Giet in info-car transmissie behuizing

August 28, 2024

1. Uitgaveninformatie

Naam: auto -transmissiebehuizing

Vereisten: Drukkleurigheid

Castingproces:

Die gietmachine tonnage: 3500T

Punch Dia (mm): 170

Materiaal: ADC12

Gietgewicht (g): 12718

Gewicht vullen (G): 15917

Gietgrootte (mm): 258*400*500

Gemiddelde wanddikte (mm): 5,44

hoge snelheid M/s: 4.8

Droge injectie -slag (mm): 1030

Hoge snelheidsschakelaarpositie (mm): 760

stroompoortsectie mm²: 3800

2. Uitgangenvraag

Er zijn luchtgaten op het gewrichtsvlak van de klepplaat, het olieductgatlekken

3. Uitgaven Afbeelding

4. Casting -analyse

1. Dicht bij de sectie C21-C21 （Klepplaat Verbinding Gezicht), wordt porositeit blootgesteld na bewerking. Na analyse wordt de porositeit veroorzaakt door loperwand aan de schroefdraadgatbaas, vervolgens ROBO2.on Sectie A10-A10 (OLIE KLEUG 6#), Hoge drukkoeling van de kern van de oliekanaal is mislukt (geblokkeerd door de schaal van het normale kraanwater) en ver verwijderd van de poort, kan de druk niet worden aangevuld, al deze leiden tot krimpporositeit. Deze krimpporositeit is doorlekt naar het naast draadgat.

3. In sectie C15-C15 (4# oliekanaal), wordt deze krimpporositeit veroorzaakt door extrusiediepte niet voldoende en ineffectief extrusie. Deze krimpporositeit is door het schroefdraadgat, lekken

4. Door een uitgebreide analyse van de procesparameter is krimpporositeit ook gerelateerd aan punchweerstand, druk en snelheidsverlies. （Zie afbeelding 5）

5. Maatregelen

1. Pas en optimaliseer de stroompoort, blok 6 mm stroompoort die rechtstreeks naar draad gat baas (de porositeit gegenereerde positie).

2. Voeg geholpen hardloper toe en optimaliseer de koelwater Way van 6# olieduct core

3. Vergroot de extrusiediepte. En optimaliseer de factoren die van invloed zijn op extrusie.

4. Voeg een waterverzachter toe, zodat er geen schaal is, zodat er geen schaal is gevormd in de malkoelingswaterlopers.

6. Verbeterende resultaten

1. Naar onderdeel C21-C21 (oppervlak van de klepplaat), na verwerking, geen porositeit, passeersnelheid 100%

2.On sectie A10-A10 (Olieduct 6#), AirTight Pass Rate 93%

3. ON SECTIE C315-C15 (OLIE KLEUGING 4#), AIRTIGHT PASS-snelheid 91%

4. Eén keer luchtdichte passpercentage is 92%, saldo 6% is een klein lek tussen 3,5-8 ml/min, die allemaal passeren na infiltratie. 2% groot lek wordt geschraapt, het synthetische passpercentage is 98%

7.TIPS

Voor stabiliteit van extrusie:

Extrusie -effect is gerelateerd aan de interne druk in metaalvloeistof wanneer het extrude is. En deze druk wordt fluctueren samen met de factoren zoals slakdikte, schimmeltemperatuur, metalen temperatuur, apparatuurdruk en enz.

Ladling Machine Precision beïnvloedt ook de nauwkeurigheid van het extrusiesignaal.

vorig

Neem contact op

Author:

Mr. Logan

E-mail:

sales3@bldiecasting.com

Phone/WhatsApp:

8613867629605

populaire producten

Nieuws