Aluminium spuitgietbehuizing

Aluminium spuitgieten transmissiebehuizing, het is een auto-onderdeel, dat wordt toegepast op het transmissiesysteem, het de behuizing van de automotive versnellingsbak. Het geschatte jaarlijkse gebruik is 250k stuks. Theoretisch voor een dergelijke grote vraag, moet het holtegetal van de mal voor dit deel meer zijn dan 2. Echter, gezien de onregelmatige vorm, heeft het onderdeel twee dia's, bovendien heeft dit onderdeel een zeer strikt porositeitsverzoek, ook een lektest door lucht. Om de dichtheid van het onderdeel te garanderen, is het aantal holten slechts 1. Als ervaren fabrikant van spuitgietwerk hebben we een stollingsanalyse uitgevoerd om de status van de vulling van het smeltende aluminium te simuleren om te kijken of het ontwerp van de mal de juiste is of niet, zoals de locatie van de injectiepoort, loper, overlooppoort, slakband, ventilatiesleuf, uitwerppennen enz. Dan , voorafgaand aan de fabricage van de tooling, zal het CAD-model van het ontwerp naar de klant worden verzonden ter bevestiging, om te voorkomen dat de assemblage of toepassing aan de klant wordt gestoord. Het is natuurlijk ook een standaardprocedure om technische goedkeuring van de klant te vragen.

Het materiaal voor dit onderdeel is ADC-12, een soort materiaal met een goede vloeibaarheid, wat goed is voor het vullen tijdens spuitgieten. Dit materiaal is een goed materiaal om eindafdekking, behuizing, versnellingsbak, beugel etc. te produceren.

Er is hoge precisietolerantie op de verspanende werkzaamheden, evenals een hoge vorm en locatietolerantie vereiste. Dus de stabiliteit van de armatuur, de stijfheid van de frees zijn allemaal erg belangrijk, of er zal tijdens de productie van de afmeting worden afgeweken.

Het onderdeel heeft een vereiste voor de lektest, dus de dichtheid van het onderdeel is erg belangrijk, waardoor de VW-norm voor poreusheid wordt gehaald. Voor de controle verwijst dit naar de radiografische röntgeninspectie. Voor de lektest is het medium lucht, de vereiste druk is 1 bar. Voor deze testaanvraag hebben we een speciale armatuur ontworpen, een faciliteit gekocht om de armatuur te laden, het doel is om een ​​snelle test uit te voeren, waardoor testkosten worden bespaard.

Materiaal: ADC-12
Caviteitsnummer: 2
Procestechnologie: hogedrukgieten, koude kamer
Productafmetingen: aangepast
Algemene tolerantie casten: Graad GB-CT4
Oppervlakteafwerking: polijsten, stralen
Flowprocessen: spuitgieten, degraderen, ontbramen om de flits rond de uitwerppennen te verwijderen, polijsten om de scheidingslijn te verwijderen, kogelstralen om het onderdeel meer consistentie te geven, hoge precisie CNC draaibankbewerking, e-coating, reiniging, verpakking, verzending
Beheersmaatregel: toets Materiaal binnenkomen, Eerste artikelinspectie, Routebezoek, Laatste artikelinspectie en Uitgaande kwaliteitscontrole
Inspectieapparatuur: CMM, remklauw, plugmeter, schroefmeter
Toepassing: Auto-onderdelen
Certificaat: ISO / TS16949: 2009
Doorlooptijd: 30-35 dagen
Handelsperiode: FOB Ningbo