Aluminium spuitgieten backbone

De aluminium spuitgietrug, het is een op maat gemaakt auto-onderdeel, het wordt geproduceerd door hogedruk spuitgietproces , het onderdeel is klein, het gewicht van het onderdeel is slechts ongeveer 35 gram, maar de lengte van het onderdeel is ongeveer 15 cm. Bovendien heeft het onderdeel aan één uiteinde een kenmerk van holte, wat leidt tot de enige optie die door secundaire glijbaan kan worden gerealiseerd. in dit geval kan de injectiepoort alleen aan de andere kant zijn in termen van de geometrie. Omdat de lengte van het onderdeel lang is, zal het onderdeel een potentieel defect hebben bij gietfouten, zoals interne porositeit, gekoelde laag op het oppervlak van het onderdeel, koude sluiting, koude stroming en losse korrelstructuur etc. Het onderdeel heeft de vereiste van minimale trekspanning sterkte van 300 N * m. Afhankelijk van de structuur van het onderdeel, kan het onderdeel op basis van uw beoordeling een mogelijke faalmogelijkheid hebben voor breuk in het dikste gedeelte. Omdat het onderdeel lang is om een ​​adequate vulling te hebben, moet de druk om het smeltende aluminium in de vormholte te injecteren erg groot zijn, zodat het materiaal niet vast zal zijn voordat de holte volledig is gevuld. Maar omdat het gebied van de injectiepoortsectie niet groot genoeg is, maken we aanpassingen of aanpassingen aan de poort om ervoor te zorgen dat de vulling goed kan worden bereikt.

Het deel is klein, het projectiegebied is ook klein, theoretisch gezien zou de tonnage van 200 ton moeten voldoen aan de opname van het spuitgieten. Met onze PQ-kaartanalyse hebben we geleerd dat het sectie-oppervlak van de injectiepoort groter moet zijn, bijna het hele oppervlak van het uiteinde van het onderdeel. In dit geval moet het resterende deel van de poort worden verwijderd door machinale bewerking.

Het onderdeel heeft een strenge dichtheidseis, dus het ontwerp van het gereedschap, inclusief de injectiepoort, de kruisinspuitpoort, de loper en de locaties van het ventilatiesysteem, moet volledig worden overwogen.

Eindelijk heeft het onderdeel een doorgaand gat verticaal naar de verbindingslijn. die het boren vereisen. Het bewerkingswerk is afgewerkt op het bewerkingscentrum, aangezien 4 holle ruimtes op de mal, de bewerkingsbevestiging, ook 4 vastklemstations hebben voor 4 delen per bewerkingscyclus.

Materiaal: ADC-12
Caviteitsnummer: 4
Procestechnologie: hogedrukgieten
Productafmetingen: aangepast
Algemene tolerantie casten: Graad GB-CT4
Oppervlakteafwerking: polijsten, kogelstralen
Flowprocessen: spuitgieten, trimmen, ontbramen, stralen, verspanen, reinigen, verpakken, verzenden
Beheersmaatregel: toets Materiaal binnenkomen, Eerste artikelinspectie, Routebezoek, Laatste artikelinspectie en Uitgaande kwaliteitscontrole
Inspectieapparatuur: CMM, schuifmaat, steekmeter
Toepassing: Auto-onderdelen
Certificaat: ISO / TS16949: 2009
Doorlooptijd: 30-35 dagen
Handelsperiode: FOB Ningbo