Aluminium die gietschakelvork, het is een automatisch onderdeel, dat wordt toegepast op het transmissiesysteem, het de behuizing van de Automotive Gearbox. Het geschatte jaarlijkse gebruik is 250k stukken. Theoretisch naar een dergelijke grote vraag, moet het holtegernummer van de schimmel voor dit deel meer zijn dan 2. Over het geval, gezien de onregelmatige vorm heeft het deel twee dia's, wat meer is, dit deel heeft een zeer strikte porositeitsverzoek, ook een lektest vereist door een lektest door lucht. Om de dichtheid van het onderdeel te waarborgen, is het holtelnummer slechts 1. Als een ervaren fabrikant van het gieten van de die Om de status van de vulling van het smeltaluminium te simuleren om in te kijken als het ontwerp van de mal juist is of niet, zoals de locatie van de injectiepoort, hardloper, overlooppoort, slakriem, ventilatiesleuf, uitwerppennen enz. , voorafgaand aan de fabricage van de tooling, wordt het CAD -model van het ontwerp ter bevestiging naar de klant verzonden om te voorkomen dat interferentie in de assemblage of toepassing bij de klant. Het is natuurlijk ook een standaardprocedure om te vragen om goedkeuring van de klant.
Het materiaal voor dit deel is A380, een soort materiaal, met een goede vloeibaarheid, wat goed is voor het vullen tijdens het gieten. Dit materiaal is een goed materiaal om eindbedekking, behuizing, versnellingsbak, beugel enz. Te produceren
Er is een hoge precisietolerantie op het bewerkingswerkzaamheden, evenals hoge vorm- en locatietolerantie -eis. Dus de stabiliteit van het armatuur, de stijfheid van de snijder is allemaal erg belangrijk, of er zal afwijking zijn op de dimensie tijdens de productie.
Het onderdeel heeft een vereiste op de lektest, dus de dichtheid van het onderdeel is erg belangrijk, waardoor de VW -porositeitscontrolestandaard wordt ingediend. Voor de controle zal het verwijzen naar de röntgenradiografische inspectie. Voor de lektest is het medium lucht, de vereiste druk is 1 bar. Voor dit testverzoek hebben we een speciale armatuur ontworpen, een faciliteit kopen om het armatuur te laden, het doel is om snelle test te maken, waarbij testkosten worden bespaard.
Materiaal: A380
Holtegummer: 2
Procestechnologie: hoge druk die casting, koude kamer
Productafmetingen: Aangepast
Casting General Tolerance: Grade GB-CT4
Oppervlakteafwerking: polijsten, schotstralen
Flowprocessen: Die gieten, graden, ontbranden om de flits rond de uitwerppennen te verwijderen, polijsten om de scheidingslijn te verwijderen, schot te pakken om het onderdeel meer consistentie te maken, High Precision CNC draaibankbewerking, reiniging, verpakking, verzending
Controlemaatregel: inkomende materiaaltest, eerste artikelinspectie, routeringsinspectie, definitieve iteminspectie en uitgaande kwaliteitscontrole
Inspectieapparatuur: CMM, remklauw, plug -meter, schroefmeter
Toepassing: auto -onderdelen
Certificaat: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Doorlooptijd: 30-35 dagen
Handelsterm: FOB NINGBO
Contact Now
