ALUMINIUM DIE GIETENDE VORK

ALUMINIUM GEGOTEN SCHUIFVORK, het is een auto-onderdeel, dat wordt toegepast op het transmissiesysteem, het is de behuizing van de auto-versnellingsbak. Het geschatte jaarlijkse verbruik is 250.000 stuks. Theoretisch gezien voor zo'n grote vraag, zou het holtegetal van de mal voor dit onderdeel meer dan 2 moeten zijn. Gezien de onregelmatige vorm heeft het onderdeel echter twee glijbanen. Bovendien heeft dit onderdeel een zeer strikt poreus verzoek en moet ook een lektest worden uitgevoerd door lucht. Om de dichtheid van het onderdeel te garanderen, is het holtegetal slechts 1. Als ervaren spuitgietfabrikant hebben we stollingsanalyse uitgevoerd om de status van de vulling van het smeltende aluminium te simuleren om te kijken of het ontwerp van de mal goed is of niet, zoals de locatie van de injectiepoort, loper, overlooppoort, slakband, ontluchtingssleuf, uitwerppennen enz. , voorafgaand aan de fabricage van de tooling, zal het CAD-model van het ontwerp ter bevestiging naar de klant worden gestuurd, om te voorkomen dat de montage of toepassing bij de klant wordt verstoord. Natuurlijk is het ook een standaardprocedure om de klant om technische goedkeuring te vragen.

Het materiaal voor dit onderdeel is ADC-14, een soort materiaal met een goede vloeibaarheid, dat goed is voor het vullen tijdens het spuitgieten. Dit materiaal is een goed materiaal om einddeksel, behuizing, versnellingsbak, beugel etc. te produceren.

Er is een hoge precisietolerantie bij het bewerkingswerk, evenals een hoge vorm- en locatietolerantie-eis. Dus de stabiliteit van het armatuur, de stijfheid van de snijder zijn allemaal erg belangrijk, anders zal er tijdens de productie een afwijking zijn in de maatvoering.

Het onderdeel heeft vereisten voor de lektest, dus de dichtheid van het onderdeel is erg belangrijk, waardoor de VW-porositeitsbeheersingsnorm binnenkomt. Voor de controle verwijst het naar de röntgenradiografische inspectie. Voor de lektest is het medium lucht, de vereiste druk is 1 bar. Voor deze testaanvraag hebben we een speciaal armatuur ontworpen, een faciliteit gekocht om het armatuur te laden, het doel is om snel te testen, waardoor testkosten worden bespaard.

Materiaal: ADC-14
Holteaantal: 2
Procestechnologie: spuitgieten onder hoge druk, koude kamer
Productafmetingen: aangepast
Gieten van algemene tolerantie: klasse GB-CT4
Oppervlakteafwerking: polijsten, stralen
Stroomprocessen: spuitgieten, degraderen, ontbramen om de flits rond de uitwerppennen te verwijderen, polijsten om de scheidingslijn te verwijderen, kogelstralen om het onderdeel consistenter te maken, CNC-draaibankbewerking met hoge precisie, E-coating, reiniging, verpakking, verzending
Beheersmaatregel: inkomende materiaaltest, eerste artikelinspectie, routinginspectie, laatste artikelinspectie en uitgaande kwaliteitscontrole
Inspectieapparatuur: CMM, remklauw, plugmaat, schroefmaat
Toepassing: auto-onderdelen
Certificaat: ISO / IATF16949: 2009
Doorlooptijd: 30-35 dagen

Handelstermijn: FOB Ningbo