Aluminium spuitgieten tractor motorhuisvesting

Aluminium spuitgieten Tractormotorhuis, dit onderdeel wordt gebruikt als motorhuis op de trekker, het onderdeel heeft een zeer grote holte, dus op de mal steekt er een groot kenmerk uit het oppervlak en vervolgens tijdens het toevoeren van de mal, omdat de injectiepoort zich aan de onderkant van het oppervlak bevindt, dus wanneer het gesmolten aluminium met hoge snelheid wordt geïnjecteerd, raakt het de grote uitstekende eigenschap, leidend tot wervelstoom of turbulentie, wat meer is, vanwege het grote ronde kenmerk, soms zal het gesmolten aluminium vast beginnen te worden aan de achterkant van het kenmerk, hoewel niet voldoende wordt gevuld, wat leidt tot koude sluiting of krimpporositeit. Ondertussen zal de bovenkant van het onderdeel ook een positie zijn met een hoog risico op voedingsproblemen, omdat het een verre afstand is van het deel, het moeilijkste bereik voor aluminium om te bereiken. Voor een dergelijk probleem is de regelwerkwijze om de temperatuur van het gesmolten aluminium te verhogen, om de matrijstemperatuur te controleren met een infraroodthermometer.

Vervolgens moet de operator tijdens de feitelijke productie werken volgens de procesparameters die zijn ingesteld door de engineering volgens de bedieningsinstructie. Controleer de staat van de gietstukken aan de achterkant visueel, er is geen defect zoals koud sluiten toegestaan. De inspecteur moet ook belang hechten aan het kleurverschil met het achtergebied en het voorgebied. Voor het bovenste gedeelte van het onderdeel moeten de twee bazen worden afgetapt, dus de CNC-werkplaats moet een aantal stuks bevatten om proefversie te kunnen waarnemen. Er is porositeit in dit gebied. Als de vulling van het gietstuk niet goed is, kunnen de nokken kapot zijn of kunnen we met een zorgvuldige visuele inspectie kleurverschil vinden bij de eindbaas, die net als lasmerk, hoe het komt? Het is wanneer twee aluminiumstromen met verschillende temperaturen elkaar tegenkomen maar niet goed samensmelten. In dit geval zal het onderdeel gemakkelijk worden gebroken aan dit verbindingsoppervlak, wat resulteert in het schroot van het onderdeel.

Materiaal: A380
Spouwnummer: 1
Procestechnologie: Hogedruk spuitgieten, Koude kamer < br /> Productafmetingen: Aangepast
Gieten Algemene Tolerantie: Graad GB-CT4
Oppervlakteafwerking: Polijsten
Stromingsprocessen: Storten , Degeren om de resten van de poort, polijsten en ontbramen om de bramen te verwijderen, polijsten om de scheidingslijn te verwijderen, flash, hoge precisie CNC draaibank verspaning, reiniging, verpakking, opslag, verzending
controlemaatregel: inkomende materiaaltest, eerste artikel inspectie, routing inspectie , Laatste artikelinspectie en Uitgaande kwaliteitscontrole
Inspectieapparatuur: CMM, schuifmaat, plugmeter, schroefdraadmeter
Toepassing: machineonderdelen
certificaat: ISO / TS16949: 2009
doorlooptijd : 30-35 dagen
Handelsperiode: FOB Ningbo